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DEMANDA: Autoridades esperan más de 700 mil solicitudes para finales de este mes.

11:22 AM PST on Friday, December 2, 2005

El decreto de legalización vehicular que permite a los emigrantes mexicanos enviar automóviles a sus familiares que residen en su país natal ha levantado gran expectativa entre la comunidad del sur de California.

"Mi mujer me dijo que andaban regularizando carros y aquí en Pomona encontré un lugar que te hace los papeles de importación sin que tengas que salir del país", comentó Adam Nolasco.

Nolasco, acaba de finalizar los trámites para importar su camioneta Suburban 1992, la cual espera llevar este mes a su natal Villa de Allende, en el Estado de México, donde residen su esposa y sus dos hijos.

"Estuve trabajando aquí como por ocho meses y ya me voy a regresar. Nada mas quería juntar un dinero.

"Con esto de la legalización, decidí comprarle un carro a la familia, porque allá están muy caros" comentó.

Marcela Quintero, encargada del área de exportaciones de la compañía América Auto Registration, de la ciudad de Bell, que realiza trámites aduanales a clientes que no pueden o no quieren salir del país.

Cariño Casas / La Prensa Adam Nolasco conducirá su Chevy Suburban del 92 hasta el estado de México cuando visite a su familia en el mes de diciembre. Nolasco ya recibió su permiso de importación de vehículos.

Ella informó que desde el pasado 23 de agosto, fecha en la que inició el decreto, el número de solicitudes para importación vehicular se triplicó.

"Mucha gente habla para pedir informes, para ver si lo de la legalización es verdad. Hay mucho interés sobre el tema.

"La demanda subió considerablemente, antes tardábamos tres días en entregarle el carro al cliente ya legalizado, ahora estamos pidiendo mínimo dos semanas... Tenemos clientes que vienen desde Nevada" comentó.

Quintero recalcó que la mayor confusión entre la comunidad se da en el rubro de la nacionalidad, "sólo los mexicanos o los residentes pueden aplicar para el derecho de importación.

"Los que no califican son los mexicanos que se hicieron ciudadanos estadounidenses y no recuperaron la mexicana" expresó.

Con respecto a los modelos comentó que hasta agosto pasado, únicamente las camionetas podían ser importadas, pero que a raíz de este nuevo reglamento el cual vence el próximo 23 de febrero, todo automotor usado de los años 1991 al 1996 incluso los autos de lujo o de hasta 15 pasajeros que fueron fabricados en Estados Unidos o Canadá pueden importarse al país azteca legalmente.

"Si el número VIN, que está en el tablero, empieza con una letra significa que la manufactura no pertenece a estos países. Tiene que empezar con un número" apuntó.

Los solicitantes deben someter el título del vehículo, comprobante de domicilio en Estados Unidos o en México, una identificación mexicana como credencial de elector, matrícula consular o cartilla militar y por supuesto, el vehículo.

El pago de impuestos dependerá del tipo de auto y su valor en el mercado, "generalmente es de 900 dólares para un carro pequeño a 1,200 para camionetas o autos de lujo" añadió Quintero.

El proceso se puede realizar directamente por el interesado en la frontera a un costo menor o para las personas que no residen legalmente en el país, existen agencias de importación que realizan los trámites y conducen los vehículos hasta territorio mexicano.

Sin impuestos

De acuerdo a la Secretaria de Hacienda y Crédito Publico en México, usualmente se legalizan un promedio de 200 mil vehículos extranjeros por año, pero a raíz del decreto regularizador, ellos esperan cerca de 700 mil solicitudes para antes de que finalice la mes de diciembre.

Este auge, beneficia a los dueños de lotes de autos usados del sur de California, quienes han incrementado sus ventas hasta en un 50 por ciento gracias en parte, a esta medida.

"Muchos de nuestros clientes son mexicanos ilegales que buscan un vehículo para llevar a su país. Podemos decir que en esta temporada de cada 15 clientes latinos, 10 son indocumentados" comentó Isidro Mondragón propietario de la agencia IM Auto Sales de Santa Ana.

Además sugirió que las personas que estén intentando comprar un vehículo para importarlo, le hagan saber al vendedor sus intenciones, pues así se liberan de los impuestos que exige este país.

"Mientras ese auto no se registre aquí, esta libre de impuesto, ese impuesto lo deben de pagar a las autoridades mexicanas.

"Nosotros como agencia, libramos una carta a Sacramento para darlo de baja en los Estados Unidos" informó.

Dicha carta es el Relevo de Responsabilidad y según autoridades del Departamento de Vehículos Motorizados de California, es conveniente que el comprador se cerciore de que el automotor fue realmente dado de baja.

Buscan extensión

Diversas asociaciones en México están a la espera una extensión a este decreto o en el mejor de los casos, que pase de ser una orden presidencial a una ley.

"El próximo 19 de diciembre es la fecha límite para que el congreso se proclame a favor o en contra de la importación definitiva de autos extranjeros" indicó en entrevista vía telefónica, José Guadalupe Barrios, dirigente nacional de ONAPAFFA, la asociación de propietarios de automóviles extranjeros más grande del país azteca.

"La solicitud ya se había sometido al congreso, pero incluía los modelos del 80 al 98. Lo que paso fue que el presidente se adelantó con este decreto, aunque todavía estamos a la espera de que se autorice una ley" concluyó.